La crisis de la carretera que conecta el altiplano con la selva puneña vuelve al centro del debate político. El exalcalde de Sandia, Víctor Adán Málaga Carcasi, cuestionó duramente al gobernador regional de Puno, Richard Hancco, por no gestionar ante el Gobierno Central una solución a la situación crítica de la vía que conduce a la provincia de Sandia.
Según el exburgomaestre, la carretera de penetración a la selva puneña permanece prácticamente intransitable en varios tramos durante la temporada de lluvias, especialmente hasta el distrito de Cuyocuyo, lo que afecta gravemente el transporte de personas y productos agrícolas.
Denuncian incumplimiento de empresa encargada del mantenimiento
Málaga Carcasi señaló que la empresa portuguesa Mota-Engil, responsable del contrato de conservación de la vía, estaría incumpliendo con las labores de mantenimiento desde hace más de un año. De acuerdo con su denuncia, durante la actual temporada de lluvias no se habrían desplegado maquinarias en los puntos críticos de la carretera.
“El gobernador debe gestionar soluciones. Nos dijo que ‘no es payaso de nadie’ y que no nos atendería. Esa reacción no ayuda y, por el contrario, incrementa la indignación de la población”, sostuvo el exalcalde al referirse a la respuesta del titular del Gobierno Regional de Puno frente al reclamo ciudadano.
Movilización ciudadana y paralización en Sandia
La situación provocó una paralización de 24 horas convocada por transportistas y organizaciones civiles de Sandia, quienes se trasladaron hasta la ciudad de Puno para exigir atención a la problemática vial.
La población sostiene que el deterioro de la carretera afecta directamente la economía local, pues impide el traslado oportuno de productos agrícolas, especialmente café, uno de los principales cultivos de la zona. Asimismo, limita el acceso de miles de pobladores a servicios básicos, educación y atención médica.
Proyecto millonario sigue sin ejecutarse
El exalcalde recordó que existe un proyecto de asfaltado aprobado con un presupuesto estimado de S/ 1.300 millones, el cual permitiría mejorar de manera integral la vía que conecta el altiplano con la selva puneña.
Indicó que el expediente técnico del primer tramo asfaltado, desde San Antonio de Putina hasta el desvío hacia Ananea, ya cuenta con aprobación; sin embargo, aún quedan dos tramos pendientes cuya ejecución dependería de gestiones directas ante el Ejecutivo.
Para Málaga Carcasi, la falta de impulso político estaría retrasando la solución definitiva a una problemática histórica que afecta a miles de familias de la provincia de Sandia.
Advierten nuevas protestas
Ante la falta de acciones inmediatas, dirigentes de Sandia advirtieron que retomarán medidas de protesta si en un plazo de entre siete y diez días no se evidencia la presencia de maquinaria en los tramos más críticos de la carretera.
Además, la población exige que la vía sea declarada en estado de emergencia, a fin de permitir intervenciones urgentes que garanticen la transitabilidad y la seguridad de los transportistas.
Mientras tanto, la situación continúa generando tensión entre las autoridades regionales y los ciudadanos de la selva puneña, quienes demandan soluciones concretas a un problema que, cada temporada de lluvias, vuelve a aislar a la provincia de Sandia del resto de la región.
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