La congresista Isabel Cortez presentó un proyecto de ley que declara de interés nacional la creación del Departamento de Alto Amazonas, una propuesta elaborada en coordinación con el Comité de Gestión impulsor de esta demanda histórica.
La iniciativa ha sido recibida con respaldo por parte de organizaciones sociales y ciudadanos, quienes consideran que puede abrir camino a una administración más cercana y eficiente en un territorio marcado por la dispersión geográfica y la limitada presencia del Estado.
El anuncio también reactivó el debate político en Loreto, debido a la ausencia de pronunciamientos por parte de los congresistas Juan Carlos Mori y Ana Zegarra, quienes se habían comprometido a apoyar la causa.
Que la propuesta provenga de una parlamentaria de otra región ha generado cuestionamientos sobre la falta de cohesión dentro de la representación loretana. Especialistas advierten que el proceso para crear un nuevo departamento es complejo y requiere estudios técnicos, delimitación territorial y amplio consenso político.
Un policía vuelve a protagonizar un violento accidente de tránsito, esta vez en Chanchamayo. El primer caso ocurrió en octubre, cuando el suboficial PNP Ángelo Julián De la Rosa Carhuas (23) atropelló y mató al peatón José Bernardo Taipe González (76) en El Tambo, Huancayo.
Esta vez, en Chanchamayo, Royer Ángel Arteaga Centeno (19), uno de los dos jóvenes heridos en el accidente del viernes 28 de noviembre en la carretera Marginal Pichanaki-La Merced, falleció la noche del domingo en la Clínica Internacional de Huancayo tras dos días de lucha por su vida. Arteaga Centeno era soldado del Ejército y se iba a licenciar a mediados de diciembre. Su acompañante, Ronaldino Ramos Herrera (19), permanece en estado grave en el Hospital Julio C. Demarini de La Merced.
El conductor presuntamente responsable, el policía Víctor Hugo Benito Ruiz (26), quedó detenido investigado por homicidio culposo, tras el desenlace fatal. El suboficial, quien según testigos manejaba en estado de ebriedad, fue detenido en el hospital luego de que varios testigos lo señalaran como el responsable.
Choque por alcance
Según el acta de intervención policial, a las 11:40 horas del viernes 28 de noviembre, Benito Ruiz presuntamente intentó adelantar a una caravana motorizada a bordo de una camioneta Toyota Fortuner, placa B3B-490, cuando perdió el control e impactó por alcance a dos motocicletas que circulaban delante, una JCH Racing (placa 045-TOW) conducida por Arteaga Centeno y una Nexus (placa 707O-HW) manejada por Ramos Herrera.
El impacto lanzó a ambos jóvenes sobre el asfalto, provocándoles politraumatismos contusos severos. El médico de turno del Hospital La Merced, doctor Wilmer Ruiz Cervantes Paredes, diagnosticó inicialmente a Arteaga Centeno con fractura bilateral de húmero, fractura de muñeca y posible trauma abdominal cerrado. El joven fue estabilizado y trasladado a Huancayo en busca de atención especializada, donde finalmente falleció.
Investigación
La Segunda Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Chanchamayo, a cargo de la doctora Roxana Chauca Sánchez, recalificó el delito de lesiones culposas a homicidio culposo agravado por conducción en estado de ebriedad, previsto en el artículo 112º del Código Penal.
El acta policial consigna que testigos «observaron signos evidentes de haber ingerido bebidas alcohólicas» en el agente Benito Ruiz, quien además intentó evadir su responsabilidad alegando no ser el conductor, versión desmentida por múltiples testimonios. El policía, quien se desempeñaba en el Escuadrón de Emergencia en Huancayo, afronta actualmente la investigación.
Situación actual
Ronaldino Ramos Herrera permanece internado en La Merced con diagnóstico de politraumatismo contuso, mientras que la familia de Arteaga Centeno prepara los funerales en Huancayo.
Este es el segundo caso en la región, después de que en octubre otro policía del Escuadrón de Emergencia causara la muerte de un peatón en Huancayo.
Una intensa lluvia registrada este sábado por la tarde y noche inundó nuevamente el centro de Juliaca, afectando principalmente los alrededores del mercado Túpac Amaru, el centro comercial y los jirones Piérola, Huancané, además de las avenidas El Triunfo y Circunvalación, lo que provocó el reclamo ciudadano por trabajos urgentes de descolmatación en la provincia de San Román.
Los vecinos del mercado Túpac Amaru indicaron que la semana anterior el área de mantenimiento de vías de la municipalidad provincial realizó trabajos en los canales de evacuación de aguas pluviales, pero estas acciones resultaron insuficientes porque las calles volvieron a inundarse tras la precipitación, evidenciando que las labores no generaron los resultados esperados por la población afectada.
Transportistas y comerciantes lamentaron esta situación que se arrastra desde hace décadas, cuestionando que ninguna autoridad provincial haya ejecutado un proyecto efectivo para solucionar el problema del drenaje pluvial, pese a que gestiones anteriores invirtieron millones de soles en una obra que quedó inconclusa y fue calificada como una estafa a los juliaqueños por la ciudadanía.
La población expresó su preocupación tras conocer que un arbitraje entre el municipio y la empresa ejecutora del proyecto de drenaje favoreció a la compañía privada, mientras que las autoridades actuales prometieron incluir el drenaje pluvial junto al proyecto integral de agua y alcantarillado, promesa que los ciudadanos consideran otra mentira porque solo se habla del sistema de aguas sin avances concretos.
Los dirigentes y autoridades no se pronuncian sobre el estado del proyecto de drenaje pluvial, situación que genera impotencia entre los vecinos que no saben qué hacer ante la inminencia de más lluvias en Juliaca, temiendo que las precipitaciones se intensifiquen en los próximos días y las calles del centro continúen anegadas sin una solución definitiva por parte de las autoridades competentes.
Las zonas identificadas como puntos rojos de inundación permanecen vulnerables ante las tempestades que se registrarán con mayor frecuencia en esta temporada, mientras la ciudadanía exige a la municipalidad provincial de San Román acciones concretas y la ejecución inmediata de obras de descolmatación que resuelvan definitivamente un problema que afecta la economía y el tránsito en el centro comercial más importante de la ciudad.
“Parece que acá no es Oscar Acuña, es en contra de César Acuña. Quieren hacer daño a la familia. Como saben que voy a ganar, creen que esto me va a desanimar; al contrario, voy a trabajar más, afirmó durante una actividad partidaria el fundador de Alianza para el Progreso al pronunciarse sobre el proceso que involucra a su hermano por el caso Qali Warma.
El dos veces renunciante exgobernador de La Libertad salió en defensa de su hermano, Oscar Acuña, tras la orden judicial de allanamiento y detención preliminar por presunto tráfico de influencias. Calificó la medida de “injusta” y cuestionó el criterio de la fiscalía que conduce las diligencias.
Según sostuvo, la imputación no se sostiene porque —dijo— el expediente consigna un préstamo financiero y no una gestión indebida de favores. “Se habla de tráfico de influencias, pero no calza; en la carpeta fiscal está claro que se trata de un préstamo”, remarcó, al tiempo que pidió respeto al debido proceso.
Investigación y búsqueda
El operativo y la investigación están a cargo del fiscal provincial Reynaldo Abia Arrieta, quien informó que el caso analiza la presunta participación de Óscar Acuña Peralta dentro de un esquema irregular. La orden incluye acciones de registro domiciliario y medidas restrictivas mientras avanzan las pesquisas.
En el caso de Óscar Acuña, ex responsable político de APP en La Libertad, su condición es de no habido pues no fue detenido el día que se allanó su vivienda y aún hoy su paradero es desconocido.
Acuña agregó que prestar dinero no constituye delito y solicitó que su hermano afronte la investigación en libertad. “Siempre digo: quien haya cometido un delito, a la cárcel. Pero que se investigue respetando la defensa”, expresó, subrayando además la condición de discapacidad de su familiar y la necesidad de acompañamiento, aspecto que —aseguró— no habría sido considerado.
¿Quieren perjudicarlo?
Asimismo, el líder de APP insinuó un móvil electoral detrás del expediente Qali Warma y afirmó que la controversia busca afectarlo personalmente. En paralelo, sostuvo que su partido está listo para asumir un rol protagónico y que, a 25 años de fundación, “le corresponde la oportunidad de gobernar”, reivindicando su experiencia como activo de gestión y llamando a un “punto de quiebre” en la conducción nacional.
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La pérdida de bosques en la Amazonía no solo destruye hábitats o empuja especies a la extinción. También modifica la forma en que se ven. Una amplia investigación realizada por científicos brasileños y británicos demostró que las mariposas que habitan áreas deforestadas están perdiendo su riqueza cromática, una señal clara del deterioro ambiental que avanza sobre la selva tropical más biodiversa del planeta.
Un termómetro natural del impacto humano
La Amazonía alberga miles de especies de mariposas que dependen directamente de la vegetación que las rodea. Esta sensibilidad las convierte en indicadores inmediatos de los cambios en el bosque. La investigación, desarrollada en la Amazonía brasileña por especialistas de la Universidad Federal de Pelotas (UFPel), la Universidad Federal de Rio Grande do Sul (UFRGS) y el Centro para la Ecología y la Conservación de la Universidad de Exeter, confirmó que la reducción de áreas boscosas está estrechamente relacionada con la pérdida de coloración en sus alas.
Alas que se apagan en medio de la destrucción
El estudio analizó la pigmentación de 60 especies distribuidas en ambientes con distintos niveles de intervención humana. En los bosques intactos, las mariposas mostraron tonos vibrantes: azules eléctricos, rojos intensos, naranjas brillantes o transparencias luminosas. En cambio, en áreas recién deforestadas predominaban colores apagados: marrones, grises y tonalidades cenizas.
Los científicos clasificaron cada especie según su composición cromática y el tipo de entorno donde vivía. La tendencia fue que a menor cobertura forestal, menor diversidad de colores. El biólogo Ricardo Spaniol, uno de los autores, explicó a la Universidad Federal de Pelotas que este hallazgo no estaba previsto al inicio, pero se volvió imposible de ignorar.
A menor cobertura forestal, menor diversidad de colores. (Foto: Raymê Carvalho)
“Empezamos con una idea un poco diferente, no necesariamente aplicada a los colores, pero fueron estos los que nos llamaron la atención en ese momento y decidimos investigar más a fondo lo que estaba sucediendo con la coloración de las mariposas”, señaló.
La desaparición de la vegetación altera la vida de los insectos
La investigación se desarrolló en áreas pertenecientes al Proyecto de Dinámica Biológica de Fragmentos Forestales, administrado por el Instituto Nacional de Investigaciones de la Amazonia (Inpa). Este territorio incluye desde grandes extensiones de selva preservada hasta zonas deforestadas, lo que ofreció un escenario ideal para evaluar los contrastes.
Los resultados confirmaron que la composición cromática acompaña las características del hábitat. En los bosques sanos hay diversidad de plantas que alimentan y sostienen a los insectos, mientras que en los lugares degradados la vegetación es limitada y varias especies desaparecen. La morpho azul es una de las más afectadas. Su declive revela, además, el riesgo que enfrenta el equilibrio ecológico.
En los paisajes arrasados sobreviven solo las mariposas cuyos colores se asemejan al entorno quemado, lo que les permite camuflarse entre los restos del bosque perdido.
Una alerta sobre la urgencia de frenar la deforestación
Para los investigadores, la pérdida de color en las mariposas es un síntoma visible del daño profundo que la deforestación causa en los ecosistemas amazónicos. El cambio de tonalidad en estos insectos no es un detalle estético, sino un indicador biológico de un panorama que se vuelve más inhóspito. La Amazonía se apaga, y con ella, las mariposas que alguna vez deslumbraron con sus colores.
El tránsito en la región Arequipa enfrenta una severa interrupción debido a una medida de fuerza adoptada por el sector de la minería informal. Desde las 11:00 horas, un grupo masivo de manifestantes tomó el kilómetro 782 de la Panamericana Sur, específicamente a la altura del Puente Ocoña, impidiendo el paso vehicular. Según el reporte desde la zona, aproximadamente 2 mil mineros artesanales se encuentran apostados en la vía como parte de un paro indefinido. El objetivo central de esta movilización es exigir al gobierno de José Jerí y del Congreso la ampliación del REINFO (Registro Integral de Formalización Minera), así como otras disposiciones legales que favorezcan su sector.
Los dirigentes de la protesta coordinaron con el subprefecto del distrito de Ocoña para establecer una modalidad de bloqueo escalonado. Inicialmente, la carretera permanecerá cerrada por un lapso de cuatro horas consecutivas, liberando el paso únicamente por una hora a las 15:00 horas. Posterior a este breve respiro para los transportistas, los mineros retomarán el bloqueo, esta vez extendiendo la restricción por seis horas continuas. Existe la advertencia de que, si no hay soluciones prontas, los tiempos de cierre aumentarán progresivamente.
A pesar de la magnitud del evento, la presencia de las fuerzas del orden es mínima en el lugar del conflicto. Solo se observan unos ocho efectivos de la Policía de Carreteras provenientes de Atico, Camaná y Ocoña, quienes vigilan la zona, superados ampliamente en número. Mientras tanto, contingentes de mineros de centros poblados aledaños como Cerro Rico y Eugenia se desplazan hacia el puente para sumarse a la manifestación.
Proyecciones del conflicto y afectación vehicular
Los representantes gremiales estiman que la concentración de personas podría alcanzar entre 5 mil y 6 mil manifestantes conforme avance la tarde y lleguen los grupos de apoyo. Esta escalada busca presionar a las autoridades nacionales para obtener una respuesta favorable sobre la formalización minera, amenazando con radicalizar el bloqueo si sus demandas son ignoradas.
En cuanto al impacto vial, cerca de 100 vehículos ya se encuentran varados en el lado sur de la carretera, esperando la apertura temporal. Por el lado norte, la situación presenta una particularidad: no hay acumulación inmediata de unidades en el bloqueo debido a un evento externo. En el sector de Quebrada Honda, a 50 kilómetros de Ocoña, el tráfico está detenido por labores de limpieza tras un derrumbe. Una vez que se habilite ese paso, esos vehículos avanzarán solo para encontrarse con el paro minero en el puente, lo que agudizará la congestión en Arequipa en las próximas horas.
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Reporta Residuos es el aplicativo del OEFA que permite a cualquier ciudadano, desde su celular, enviar fotos y videos de puntos críticos de basura usando geolocalización. El objetivo es que las municipalidades focalicen mejor sus intervenciones y atiendan con rapidez las zonas donde la acumulación se vuelve un riesgo sanitario. Desde su lanzamiento, ha recibido 12 072 alertas válidas, y 89.28% ya fue atendido por los gobiernos locales.
Ese volumen de reportes, generado por vecinos de todo el país, se ha convertido en una base de datos que hoy ofrece una radiografía precisa de dónde se concentra la basura y qué municipios tienen mejores o peores tiempos de respuesta.
Distritos que reaccionan y distritos que acumulán pendientes
En Lima, los distritos de San Juan de Lurigancho, Villa El Salvador y Villa María del Triunfo lideran la atención de alertas. La frecuencia de sus intervenciones ha evitado que los puntos reportados se transformen en focos prolongados de contaminación.
En otras regiones, destacan las municipalidades provinciales de San Juan Bautista (Loreto), El Tambo (Junín) e Ica (Ica), que también muestran altos niveles de respuesta.
Villa El Salvador, Puente Piedra y Los Olivos concentran la mayor cantidad de alertas pendientes de resolución en lo que va del año. (Foto: OEFA)
En el extremo contrario, el ranking de atención evidencia las brechas del sistema. Villa El Salvador, Puente Piedra y Los Olivos concentran la mayor cantidad de alertas pendientes de resolución en lo que va del año. Y más preocupante aún: las provincias de Santa (Áncash), Coronel Portillo (Ucayali) y La Molina (Lima) no han respondido ninguna alerta generada en el 2025.
Vigilancia ciudadana
La dinámica del aplicativo facilita la participación vecinal. Para generar una alerta, basta descargar Reporta Residuos, gratuito en App Store y Google Play, activar el GPS, registrar imágenes del punto crítico y confirmar el envío. No solicita datos personales, lo que reduce barreras y fomenta la denuncia inmediata.
El OEFA verifica cada reporte y lo deriva a la municipalidad competente, que queda a cargo de la atención. Este flujo ha convertido al aplicativo en una herramienta de vigilancia ciudadana que presiona a los gobiernos locales a mejorar su gestión.
Un mapa que revela patrones y omisiones
El mapa interactivo del aplicativo muestra, en tiempo real, cada alerta y su estado: atendida, en proceso o pendiente. Esta visualización permite identificar barrios donde los reportes son recurrentes, zonas que se degradan rápidamente y municipalidades que intervienen de manera constante o que no mueven maquinaria alguna.
Además, el mapa se está convirtiendo en un insumo útil para investigadores urbanos, colectivos ambientales y vecinos organizados que buscan entender cómo se comporta la basura en sus distritos y qué autoridades responden con mayor eficiencia.
La galería AIÑOBI del Centro Cultural Pío Aza, en Lima, abrió sus puertas con una exposición cargada de significado y de reencuentro histórico. “Los arakbut: representación y memoria”, primera muestra del nuevo espacio, presenta treinta fotografías del pueblo Harakbut tomadas entre 1940 y 1970 y curadas por el colectivo Etochime Arakbut. La selección retorna simbólicamente a sus descendientes y propone reconstruir la memoria desde una narrativa propia, basada en la afirmación cultural y el reconocimiento.
Un espacio para el diálogo intercultural
La exposición es fruto de la articulación entre el Centro Cultural Pío Aza, el Museo Etnográfico Amazónico, el CAAAP y la REPAM Perú, instituciones comprometidas con preservar y visibilizar la memoria de los pueblos indígenas amazónicos. Según el CAAAP, durante la inauguración, el padre Fr. Luis Enrique Ramírez subrayó el espíritu de acogida de la nueva galería: “AIÑOBI significa ‘hola’, un hola cercano que acoge muy generosamente a todas aquellas personas que quieran mostrar su arte en nuestra galería”.
En su presentación, Ramírez resaltó la importancia del archivo fotográfico de los Misioneros Dominicos y su valor para comprender las transformaciones vividas por el pueblo Harakbut durante el siglo XX. Además, realizó un gesto simbólico de devolución al entregar las fotografías originales a las lideresas Harakbut, un acto que reivindica el derecho de los pueblos a custodiar su propia historia.
Memoria, identidad y resistencia
La investigadora de la muestra, Mónica Villanueva, presentó a las curadoras Yésica Patiachi y Fiorella Tayori, integrantes del colectivo Etochime Arakbut. Ambas lideresas ofrecieron una lectura personal y comunitaria del archivo como herramienta para revitalizar la identidad.
La inauguración concluyó con una invitación abierta a reflexionar sobre la vigencia del pueblo Harakbut y la importancia de recuperar memorias que siguen hablando al presente. (Foto: CAAAP)
Para Patiachi, este reencuentro visual es también una afirmación: “Aunque digan que mi pueblo está desapareciendo, yo digo que no, donde sea que esté, nadie va a quitar mi esencia arakbut, nadie va a cambiar que yo sea descendiente de mi pueblo. Seguiré luchando por revitalizar mi cultura.”
Tayori destacó, de acuerdo a CAAAP, el carácter pedagógico de la muestra y su importancia para las nuevas generaciones: “Espero que puedan apreciar las fotografías con mucho respeto y que transmitan la historia que se ha vivido, y cómo refleja el camino que seguimos los jóvenes, porque somos nosotros los portadores de nuestra cultura.”
Siete recorridos para comprender una memoria viva
La muestra se organiza en siete momentos temáticos: El encuentro con el último refugio Harakbut, La mirada de dos culturas, Convivencia y adaptación, Mantener la tradición, la familia, Sabiduría y colectividad, Diálogo de saberes y El camino del Harakbut sigue. Las secciones permiten comprender la vida cotidiana del pueblo y la relación que construyó con los Misioneros Dominicos a partir del respeto y el aprendizaje mutuo.
La inauguración concluyó con un brindis de honor y una invitación abierta a reflexionar sobre la vigencia del pueblo Harakbut y la importancia de recuperar memorias que siguen hablando al presente.
La exposición permanecerá abierta al público hasta el 31 de enero en la galería AIÑOBI del Centro Cultural Pío Aza. La entrada es libre. La dirección es: Jr. Callao 574 – Lima.
Desde 2004, Camisea produce gas natural en los lotes 88 y 56 en Megantoni (Cusco), consolidándose como el proyecto energético más importante del país. Actualmente genera el 96% del gas natural y atiende el 70% del GLP del mercado interno, desde su Planta de Fraccionamiento en Pisco (Ica) donde se realiza la distribución terrestre y marítima de este recurso hacia el Callao y otras regiones.
Camisea tiene presencia en 12 regiones: Áncash, La Libertad, Lambayeque, Cajamarca, Lima, Ica, Junín, Cusco, Arequipa, Moquegua y Tacna, donde impulsa el desarrollo productivo, la competitividad y el acceso a una energía más limpia.
Una energía limpia, económica y confiable
Además de su alcance territorial, el gas natural destaca por ser una energía más limpia; su uso reduce las emisiones en comparación con otros combustibles que aún son utilizados en el país. También es más económica, debido a su precio estable y regulación por el Estado, y más confiable, al estar disponible durante todo el año.
El gas natural destaca por ser una energía más limpia; su uso reduce las emisiones en comparación con otros combustibles que aún son utilizados en el país. (Foto: Camisea)
Por ejemplo, más de 2 millones de viviendas utilizan gas natural para cocinar y atender sus necesidades domésticas, mientras que más de 3,800 comercios e industrias lo emplean para operar con eficiencia.
Impulso a la masificación del gas natural en el sector transporte
Para impulsar la masificación del gas natural, Camisea ha destinado más de S/150 millones a programas que promueven su uso en el transporte público y de carga, en alianza con Cálidda, Contugas y EVA Energy. Estos programas incluyen el Bono Camisea GNV, que ha permitido la renovación de más de 1,650 flotas en Lima y Callao, y el sistema de fraccionamiento con financiamiento sin intereses, con el que más de 240 buses y camiones han entrado en operación.
Este esfuerzo ha permitido que hoy más de 500 mil vehículos funcionen con GNV (gas natural vehicular) o GNL (gas natural licuado) a nivel nacional, y que más de 1,000 unidades de transporte operen con gas natural en Lima, Callao e Ica, respaldados por una red de más de 340 estaciones de servicio distribuidas a nivel nacional.
Acceso al gas natural en Cusco
En Cusco, esta inversión de Camisea también permitió coordinar acciones con el Gobierno Regional y EVA Energy. Se construyeron estaciones de GNV en San Sebastián, San Jerónimo y Quillabamba, y se proyecta una cuarta estación en la ciudad del Cusco. Actualmente más de 4,000 vehículos livianos en la región funcionan con GNV.
Para impulsar la masificación del gas natural, Camisea ha destinado más de S/150 millones a programas que promueven su uso en el transporte público y de carga. (Foto: Camisea)
Asimismo, el acceso al gas natural en esta región se fortalece con el Corredor Camisea GNL, que conecta Lima con Tacna mediante estaciones en Mala, Nazca y La Joya. Pronto contará con estaciones en Imata (Arequipa) y Espinar (Cusco), ampliando la autonomía del transporte pesado a más de 1,500 km y permitiendo que el gas natural llegue a más regiones. Además, permitirá a los conductores de transporte de carga lograr ahorrar hasta un 50% en el precio de abastecimiento de combustible, en comparación con el diésel.
ABC del Gas: Información clara y accesible
La expansión del gas natural y su impacto en sectores como el transporte, la industria y los hogares, hace necesario contar con información clara sobre este recurso. Para ello, Camisea, en su página web, ha habilitado la sección “ABC del Gas”, que reúne contenidos didácticos y visuales sobre el origen, atributos, proceso de producción, cadena de valor y beneficios del gas natural en el desarrollo del país.
Puedes acceder a esta nueva sección en la web www.camisea.pe.
La expansión de la minería ilegal alcanzó una zona crítica en Puerto Inca, donde sus operaciones avanzaban sobre los límites del Área de Conservación Privada (ACP) Panguana. Frente a la gravedad del impacto, la Primera Fiscalía Especializada en Materia Ambiental (FEMA) de Ucayali y la Dirección de Medio Ambiente de la Policía Nacional ejecutaron el Operativo “Panguana 2025”, que permitió destruir maquinaria valorizada en S/ 16,4 millones instalada dentro del territorio afectado.
Operativo aéreo para evitar enfrentamientos
El operativo se desarrolló el 28 de noviembre en el sector Pampas Verdes, dentro de la Comunidad Nativa Tahuantinsuyo, distrito de Yuyapichis. Según información policial, el desplazamiento se realizó a bordo de un helicóptero MI-17 movilizado desde Pucallpa, Constitución y Puerto Inca en tres cerrojos operativos, una estrategia diseñada para impedir que los operadores ilegales y comuneros que resguardaban la maquinaria frustraran el ingreso de las autoridades.
La planificación respondió a alertas de inteligencia que advertían una articulación entre mineros ilegales y pobladores de la zona, quienes buscaban impedir las acciones de interdicción. Pese a los intentos de bloqueo, el despliegue aéreo aseguró el ingreso del personal fiscal y policial.
Tres zonas intervenidas con maquinaria pesada
Durante la incursión se identificaron tres puntos con actividad minera ilegal activa, ubicados en áreas intangibles del ACP Panguana y en el cauce del río Yuyapichis. En total, se verificó la afectación de más de 20 hectáreas de bosque amazónico alterado por excavaciones profundas, pozas y suelos removidos.
En total se destruyeron nueve excavadoras, chutes, motores, vehículos y otros implementos utilizados en las operaciones ilícitas. (Foto: Difusión)
En los sectores intervenidos se hallaron:
Nueve excavadoras sobre orugas (marcas CAT, Hyundai y Develon, varias sin plaqueta de identificación).
Una camioneta Toyota Hilux (placa U1G-886), cuyos documentos corresponden a Juvenal Jhomar Cisneros Barrientos.
Chutes metálicos gravimétricos, motores Nissan, motobombas, mangueras, alfombras y grupos electrógenos.
Más de 3 000 galones de combustible y baldes de aceite.
Doce pozas en uno de los sectores y otras estructuras usadas para la extracción aurífera.
Las áreas fueron georreferenciadas en los puntos UTM 18L P1, P2 y P3, donde el personal constató operaciones sin autorización ni inscripción en el REINFO.
Destrucción conforme al marco legal
La operación estuvo encabezada por el General PNP Manuel Elías Lozada Morales, director de Medio Ambiente; el mayor Sandro Vilca Saman, jefe de la Unidad de Medio Ambiente de Huánuco; y el equipo fiscal integrado por el Dr. Eduardo Nina Cruz y la Dra. Bresly Pinto Palomino. En total participaron 13 suboficiales de la Unidad de Medio Ambiente, además de la DIRANDRO, la DIVCOMIN y la Región Policial Huánuco.
Todo el material intervenido fue destruido en aplicación del Decreto Legislativo N.º 1100, que regula la interdicción de maquinaria usada en minería ilegal en zonas prohibidas.
Daño ambiental y presión sobre ecosistemas amazónicos
Una imagen aérea tomada durante la intervención evidenció la magnitud del impacto: amplias zonas con zanjas profundas, agua turbia, canales de extracción y hectáreas de bosque removido. Las autoridades señalaron que este tipo de actividades continúa generando costos ambientales severos, especialmente en áreas de conservación creadas para proteger la biodiversidad.
La FEMA Ucayali y la Policía Nacional informaron que las operaciones de interdicción continuarán en la provincia de Puerto Inca, debido a que se ha identificado una red local que respalda estas actividades ilícitas dentro del ACP Panguana.
